'하늘위 호텔' A380 한국 나들이


세계 최대 여객기인 에어버스A380이 15일 한국으로 나들이를 나왔다.
A380은 이날 오후 2시 웅장한 위용을 자랑하며 인천공항에 무사히 착륙했다.

A380 방한은 오는 12월 중순께 항공기의 형식인증을 받기 위한
최종 절차를 수행하기 위한 시험운항차 이뤄졌다.

에어버스는 모두 5대의 A380 시제기를 제작해 비행시험 프로그램을 진행하고 있다.
이 항공기는 현재까지 모두 730회 비행에 비행시간 2300시간을 기록하고 있다.

이날 오전 A380이 국내에 도착하기에 앞서
에어버스와 대한항공은 인천공항에서 공동 기자회견을 했다.
대한항공은 5대를 주문한 상태다. 대당 가격은 2억4000만달러 안팎인 것으로 알려졌다.

대한항공은 "A380 기술력과 경제성, 고객지향성에 대한 확신이 있다"며
"하이엔드 마케팅을 지향하는 대한항공으로서는 A380의 넓은 공간을 활용해
현재까지 접하지 못한 획기적인 기내 서비스를 고객들에게 제공할 것"이라고 밝혔다.

에어버스는 "고객지향적인 제작 과정 때문에 납기가 다소 지연되고 있지만
5대의 시제기로 성공적인 시험비행을 하고 있을 정도로 기술면에서는 전혀 문제가 없다"며
"기술력과 경제성면에서 탁월한 성능이 있는 항공기인 만큼
향후 상업 운항시 고객들에게서 큰 호응을 받을 것으로 확신한다"고 밝혔다.

이 비행기를 최초로 인도받을 항공사는 싱가포르항공이다.



어제 밤에 출근하려고 김포공항에서 버스를 기다리던 중,
동기 형에게 전화가 왔습니다.
"A380 세미나 때문에 인천에 왔는데 출근했냐"라며...

그땐 그런 세미나가 있었구나...
그런데 거긴 임원급만 있을텐데... 역시 기술부라 다르구만~
하며 감탄만 했었는데, 출근해서 보니 그날 오후에 A380이 인천에 내렸더군요.


근무시간이 밤이라 멀리서 380 항공기를 볼 수 있었습니다.
747시리즈와는 달리 완전한 더블덱 항공기라 생각보다 뚱뚱해 보였고,
그 때문에 상대적으로 길이가 짧아보였습니다.

언뜻 보기에도 777-300 기종보다 짧아보였는데,
나중에 찾아보니 777 항공기가 아주 약간 더 길더군요.

날개는 정말 어마어마하게 길어서 윙 루트가 부러지지는 않을지 걱정이 될 정도였습니다.
그리고 가장 문제는 Vertical Stabilizer(수직안정판).
항공기의 균형을 깰 정도로 어마어마하게 크더군요.
그 때문에 전-_-혀 비행기가 뽀대가 나질 않습니다....


전체적인 느낌은,
풀 더블덱이라 뚱뚱하다는 느낌과,
수직안정판의 부담스러운 크기. 그 결과 "예쁘지 않다" -ㅅ-a

더구나 이 수직안정판의 높이 때문에 아마 Hangar 안에 들어가지 못할 것 같습니다.
아시아나처럼 입구쪽에 구멍을 뚫으면 들어갈 수는 있겠지만,
천장에 달린 TP 때문에 그도 여의치 않을것 같군요.

인천공항 입장에서도 A380을 위해 새로 짓는 청사쪽에 새로운 시설을 건설하지만,
정비하는 입장에서도 여러 장비를 새로 구입해야 할 것 같군요.
특히 수직안정판 꼭대기까지 닿는 장비(흔히 콘돌이라고 불리우는)도 없고,
있더라도 그 높이에 올라가 바람에 휘날리며 작업할 생각을 하니 아찔합니다. -_-;;



사진은 작년 10월. 독일 프랑크푸르트에서 운 좋게 찍은 A380